欢迎来到湖南机场官方网站!
导航人 灯塔心 记长沙机场顺利完成东跑道导航设备监视校验
   |

“导航,10VE,本次校验所有科目完成,结论合格。”

“10VE,导航收到,你们辛苦了,再见。”

7月10日6:45分,中国民航飞行校验中心B-10VE号“奖状C560”型校验飞机平稳降落在黄花机场的跑道上,标志着长沙机场东跑道导航设备顺利通过本次校飞任务,并取得中国民航飞行校验中心的合格报告,为机场进出港航班安全起降进一步提供有力保障。


导航设备包括航向信标、下滑信标、测距仪、无方向信标、指点信标等地面设备,可以在低能见度天气下引导飞机沿正确方向对准跑道并实现安全着陆。飞行校验是指通过一架装载着专业设备的校验飞机,按照飞行校验的有关标准、规范,检查、校准和评估各种通信、导航、监视设备的空间信号质量、容限及系统功能,并依据检查、校准和评估结果出具飞行校验报告的过程,分为投产校验、监视性校验、定期校验、特殊校验四类。根据《民用航空通信导航监视设备飞行校验管理规则》,飞行校验重新投入使用的仪表着陆系统应在特殊校验后90天内增加一次监视性校验,由于长沙机场东跑道36R和18L仪表着陆系统已在4月份完成特殊校验,因此,本次校飞任务为36R和18L仪表着陆系统的监视校验。

安全就是机场的命脉,飞行校验工作更是保障航空安全的重要一环,校验中心、机场、空管三方的协同配合是飞行校验工作顺利开展的关键。校飞机组到达当天,长沙机场组织协调空中管制、气象服务、飞行服务、地面保障、航油保障、驻场航司等相关单位和部门召开飞行校验协调会,明确各单位职责,根据长沙机场航班运行特点及校验机组意见逐条落实校飞工作保障措施,合理安排校验时间,提高飞行校验效率,尽可能减少飞行校验对日常航班运行的影响。

作为校飞任务责任部门,长沙机场智慧机场部导航管理室成立校飞保障小组,小组由7名管理人员及技术骨干组成,分别负责机组后勤保障、地面设备调试、航空情报发布、校飞沟通协调等工作,并安排专人每日及时上报航空情报原始资料通知单,确保航空公司及相关单位第一时间掌握本场有关校飞的航行通告。

校飞科目飞行时段一般在早上05:00-08:00实施,导航设备调试人员凌晨3点便起床,先于机组进场驻台做好架设差分站、提前了解气象信息等准备工作,并在校飞过程中按照既定频率保持地面与机组飞行校验员间的地空通信畅通。他们依据校验员发出的指令,冷静判断、沉稳计算并快速做出调整,几乎所有数据均一次性精准完成调试。待校验飞机落地后,导航管理室技术人员还要根据校验数据校准设备监控器并设置告警门限,详尽测试外场参数作为日常维护的参考数据。

本次校验工作的顺利完成,离不开导航人质朴的坚守,他们的存在,像灯塔一样照亮长沙机场“天路”的方向。


首页 | 机场集团 | 资讯中心 | 电子政务 | 联系我们